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督查组来到濮阳市交安汽车检测有限公司暗访。在公司门外，有几个人一看到像来办证的人就打招呼，“推销”自己能办的证。其中一人还说，找她办证不用排队，不过要多花70元钱，20元她得，50元给具体办事人。督查组向濮阳市反馈了暗访情况后，濮阳市连夜启动了整治专项行动。针对运输公司强制多收费成立了联合调查组进行调查。同时，开展打击检测场所、驾校等机构周边“黄牛”中介的集中整治专项行动。

本报记者 杜弘禹 实习生 黄婷 广州报道地方两会聚焦今年广州有一些关键指标上调，最突出的是研发经费支出占GDP比重，要达到2.8%，上年目标为2.7%。2018年广州经济发展怎样？2019年又作何打算？1月15日，广州市十五届人大四次会议开幕，广州市长温国辉作政府工作报告，给出答案。

周五，（！！！！！）日本7月全国CPI年率数据；美国7月耐用品订单月率初值；杰克逊霍尔全球央行行长年会第二天美联储主席鲍威尔讨论经济和货币政策的讲话。周六，（！！！）次日凌晨加拿大央行行长在杰克逊霍尔年会上发表讲话。具体技术分析方面，美元指数周线结构冲高回落，收出高位调整的小阴星线，上影线较长，短线再次回调测试支撑后还有一次上冲结构，然后开始中期调整。再次上冲的目标位暂时看至前期跌幅的反弹61.8%分位97.8附近。【EFS分析，仅供参考】

第四个观点，金融基础设施建设应欢迎市场化机构积极参与。当前很多地方的金融基础设施建设尚不完善，这一方面是因为政府没有意识到金融基础设施的重要性，出现规划主体缺位，另一方面，则是因为政府什么都想做，但是缺乏专业技术和人才资源，力不从心。在金融基础设施的建设中，一定要清晰界定政府的边界和职责，该做的做好，不该做的要交由市场去做。例如当前市政基础设施的建设，就需要吸纳专业化、市场化的机构参与，带入专业的经验，先进的设备，合格的人力，必须的基础原料，像道路、桥梁基础建设一样，如果政府在负责总体规划之外，连同水泥和机械设备都要制造，施工队也要政府来组建，挖地铁涵洞的盾构机也要政府来生产，项目的建设一定是耗时持久，效率低下。同样道理，未来金融基础设施建设，也需要营造开放的体系，允许市场化的互联网公司，金融科技公司参与，充分借助每一个公司的核心专业能力，共同把金融体系的道路、交通、桥梁建设好。但是在金融基础设施建设过程当中，政府也不能完全放手不管，而要制定统一的金融大数据管理办法和使用规范，这就像道路交通工程的施工标准和验收要求一样，不能够各说各话，每个企业都搞自己的技术标准和生态云系统，而要按照国家统一的建筑标准和工程监理制度来执行，这些法规和制度决定了基础设施的稳固程度，也决定了金融创新是否可以持续发展。

据上述年报问询回复函，2018年旗发信息为上游供应商千骄资产支付的数据采购成本金额为6631.12万元。在5家“数据增信采购成本”典型供应商的采购成本金额中，千骄资产排名第一位。而旗发信息采购成本排名第三位的杭州博盾习言科技有限公司，天眼查显示，属于“同盾系”公司。杭州博盾习言科技有限公司的法定代表人为杭州同盾科技创始人及CEO蒋韬，实控方为同盾香港科技有限公司。

公开数据显示 ，2018年上半年，滴滴亏损高达40.4亿元，2017年全年亏损25亿元，自2012年成立后6年来，亏损额高达390亿元。中国电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾对《国际金融报》记者表示，金融服务业务是大部分互联网公司都在扩展的业务，对于公司的收益与发展都有着重要的作用。而滴滴涉足金融领域，能为滴滴出行体系内的司机、乘客、合作伙伴等出行生态参与方提供出行场景定制化、融资、保险、支付、理财等多样化服务，助力出行生态稳健发展。