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事实上，受影响的不仅是委外基金，而且基金专户产品等资管产品也不可避免受到冲击。此外，理财子公司的挑战下，公募基金行业内部或面临重新洗牌。银行可能将资源向理财子公司倾斜，银行系基金公司此前规模快速增长的情况或不再。新规松绑10月19日，银保监会发布《商业银行理财子公司管理办法（征求意见稿）》（以下简称《理财子公司管理办法》）。《理财子公司管理办法》、“资管新规”和“理财新规”共同构成理财业务需要遵循的监管要求。

顶格31万“牵”它回家？独角兽真的来了！周二（4月24日），A股将迎来首只独角兽——药明康德。具体来看，药明康德申购代码为732259，发行价格为21.6元/股，顶格申购则需31万沪市市值。此外，本周还有两只新股申购，分别是越博动力和亚普股份，申购日期均为周三（4月25日）。

显然，对ofo来说，如果回购是标准条款的话，以前后20亿美元的融资额来计算，其每年还要承受1.6亿~2.4亿美元的利息，在缺少正向盈利的财务模型的背景下，不考虑其高昂的运营成本，单就融资的财务成本一项就会难堪重负。对此，有不愿透露姓名的业内人士告诉记者，“绝大多数投资都有回购要求，是标准条款。ofo应不例外。阿里收金沙江持有的ofo股份是买老股，有可能可以承继金沙江要求企业回购的权利。现在是供应商起诉戴维让他上了失信名单，日后如果投资人赔的厉害，也不会轻易放过戴威。所以，寻求妥协方案将直接决定未来ofo或戴威的退场模式。”

综述：预计日内油价将在61.55-63.75区间内震荡，可尝试高抛吸低。上方阻力关注9月10日高点63.75，突破将上探7月29日高点63.85，然后是8月1日高点64.50和7月31日高点65.40，以及7月16日高点67.05和7月11日高点67.60；而下方支持留意9月10日低点62.15，跌破将下探9月9日低点61.55，然后是9月4日高点60.90和9月5日低点60.20，以及8月28日低点59.75和8月20日低点58.90。

公路运输是中国货运的主要运输方式，近五年来占比逐年提升，且公路运输货运量增速大于合计货运量增速。数据显示，2018年我国货运量总计514.6亿吨，其中通过公路运输完成货运量395.9亿吨，占比达77%，占绝对领先优势。中国有超过3000万个韩松阔这样的卡车司机，有超过1600万辆中大型货车，在2019年的前九个月，奔跑了17.47亿辆次，运输了128.5亿吨货物。他们被称为“公路上游牧民族”。

5“现金流压力也来了”“我手里还有一百多万元的茅台生肖酒。”陕西汉中的一位资源型团购商向酒业家诉苦，他手里还压着一千多万元的空调。目前基本不能出货，让他年前的运费和材料费都还没有付清。据酒业家调查显示，茅台、五粮液、国窖等高端名酒代理商在节前大多已经收到回款，且相对资金实力雄厚，现金流压力在酒商群体之中相对较少；而省级龙头、地产酒经销商因为库存较高和回款较少，再加上贷款压力相对较高，所以资金压力比一线名酒签约经销商更大；没有代理名酒的经销商，尤其是以窜货为主的经销商日子难过。