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日前，顺丰正式对外宣布，其旗下全资子公司深圳市丰修科技有限公司（下称“顺丰丰修”），将作为孵化于顺丰物流及仓储体系的售后供应链品牌，为企业客户提供一体化服务解决方案。截至目前，已与魅族、讯飞淘云、中科讯联、壹人壹本等客户达成售后合作。顺丰向“供应链解决方案提供商”的战略转型可谓下了血本。在顺丰丰修这个品牌之前，顺丰就已斥资55亿收购了DHL公司在大中华区的供应链业务，这笔交易甚至超过了顺丰2017年的全年净利润。

不过，一个问题是，与大手笔对外投资相伴随的是，公司有息负债也快速拉升。截至2018年年底，公司短期借款由2015年底的5.1亿元增加至14.6亿元，一年内到期的非流动负债为1.6亿元，长期借款为4.7亿元，应付债券为20.3亿元，其他流动负债为17.4亿元，有息负债由2015年底的5.1亿元增加至58.6亿元。

那么，DS7能否成为DS品牌的“救命稻草”？陈希对此并不看好。“因为DS现在已经被排除在豪华车的一线、二线甚至三线之外了，失去了跟上其他豪华车品牌发展步伐的机会。”陈希解释说。赵磊志对此表示赞同。他说：“DS7作为一款中高端SUV，同样面临品牌形象与知名度的问题。另外，其品牌与价格定位，也处于尴尬之中，相比其他品牌豪华SUV，DS7具有较高的价格优势，但相比中端合资品牌与自主豪华品牌SUV，其价格又很难具有价格优势，甚至没有任何价格优势可言，反而品牌知名度不如其他自主豪华品牌SUV。根据以往DS车型销售轨迹，DS7恐怕很难成为DS品牌的‘救命稻草’。”

陈树隆的人生故事，要从23年前的327国债期货事件说起。327国债一战成名1995年2月23日，327国债事件，中国证券史上至今令人难忘的日子和事件，改变了很多人的人生，陈树隆就是其中之一。时年33岁的陈树隆任安徽省国债服务中心主任、省财政证券公司总经理，在327国债期货中坚定站在多方一战成名，也由此开启了他的开挂人生。

责任编辑：蒋晓桐香港金融管理局（金管局）星期三（7月24日）公布外汇基金截至2019年6月底未经审计的财务状况。外汇基金在2019年上半年达到1708亿港元的投资收入，其主要组成部分包括：债券投资收益764亿港元；香港股票投资收益203亿港元；

所有的作品都主要依靠原始、普通的木料、竹料，在保持其特有外形的同时，利用了多种多样的组合的方式。最初是用木头砌成竖立的片状组合出山和水，随后用木头切成的圆片平铺，再用木头的切片横铺，总之利用各种的手法变换，充分展示了大自然的物料和组合成的自然景象。