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今年1月份，民航局印发方案称，大兴机场投运后采取分步实施、逐步转场的方式，初期仅安排少量航班运行，在2022年北京冬奥会之前完成全部转场。转场过渡期间，合理控制北京两场的运行容量和时刻资源，大兴机场容量为1050架次/日，高峰小时容量为62架次；首都机场容量为1350架次/日，高峰小时容量为70架次，力争两场放行正常率达到80%以上。
张明强调，一个“团结而强大的欧洲”符合中国的利益。他呼吁英国和欧盟以“审慎的方式”处理英国退欧问题，达成一个有序过程以“尽量减少对全球经济的影响”。责任编辑：闫宏亮三位富豪转移上千亿财富为避税？专家：这种说法很无知来源：每日经济新闻每经记者 袁东每经编辑 叶峰
迄今为止，已有50余家国内外航空公司表达入驻大兴机场的意愿，其中港澳台及外国航空公司30余家。■链接机场工程建设进入最后总攻阶段目前，大兴机场的工程建设与运营筹备已进入最后总攻阶段。根据《北京大兴国际机场工程建设与运营筹备总进度综合管控计划》和《北京大兴国际机场投运方案》要求，大兴机场紧盯“6·30”竣工，“9·30”前投运两个时间目标节点，落实建设运营一体化理念，倒排工期，各项工程不断突破。
车英赫告诉记者，这两年朝鲜上上下下都有了很强的服务意识。比如，朝鲜的各个国营旅行社纷纷开始主动了解、调研外国游客喜欢什么，甚至专程来中国参加国际性的展会，主动推销朝鲜的旅游线路和产品。同时，朝鲜也在不断开拓平壤、开城等传统线路以外的旅游目的地，并积极翻新旅游设施。车英赫表示：“现在有中国游客不想跟团去朝鲜，想自己提出路线走‘定制游’，朝方接受的频率也越来越高了。”车英赫还给记者看了他们在朝鲜拍摄的照片，有的是朝鲜人和外国人一起参加劳动节游园会的欢快场面，有的是在大同江畔餐厅消费的当地百姓，还有的是摆满各种商品的平壤周边农村小卖部。一张张照片，也记录着朝鲜人日常生活的变化。
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