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然而日本航空公司如此投机取巧，却是两岸不讨好，不仅广大中国大陆网友不买账，台外事部门18日也向日本航空和全日空表达“严正抗议”，要求“更正不当称谓”，甚至呼吁各国相关企业“发挥道德勇气”拒绝大陆要求。目前，全球绝大多数航空公司官网均已改标“中国台湾”，《华尔街日报》盘点称，截至6月14日，仅剩美国、日本、韩国、印度、越南的航空公司没有标注“中国台湾”。面对大势所趋，台当局已经开始气急败坏。台当局“安全会议秘书长”李大维竟称，将鼓励台湾民众拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司飞机，并叫嚣考虑对标注“中国台湾”的航空公司采取法律行动。
发布实施《办法》，既是落实“资管新规”的重要举措，也有利于细化银行理财监管要求，消除市场不确定性，稳定市场预期。推动银行理财回归资管业务本源，引导理财资金以合法、规范形式投入多层次资本市场，优化金融体系结构；促进统一同类资管产品监管标准，更好保护投资者合法权益，逐步有序打破刚性兑付，有效防控金融风险。
对公业务占比较高截至2017年12月31日，江西银行拥有1个总行营业部、13家分行（包括广州分行及苏州分行）、1家小企业信贷中心、262家支行（包括167家市区支行以及95家县域支行）及1家附属公司（江西金融租赁），共278个营业网点，覆盖江西省11个设区市及63个县，在江西省的县区覆盖率约为87.0%。
据台湾《联合报》报道，日本官房长官菅义伟19日上午在例行记者会中被问及此事。菅义伟声称，已知悉相关信息，也保持关注，并称“日本政府将循外交管道向中国大陆表达日本的关切。”对于台湾问题，菅义伟重申日方立场，称“日本政府期待当事者通过对话，和平解决问题。”
未知竞争即便是曾经有着公募从业经验的人士重返公募，也要面临着未知的竞争和挑战。华南一位业内资深人士向记者表示，近两年越来越多曾经的公募人士回归，是由于现在的机制能够给他们提供一个实现自我价值的新平台，尤其是在激励方面可以做到最大化，这是最吸引人之所在，但并不是所有回流的人都能有“好日子”。
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